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7.11.2009 Saisonabschluß für das Jahr 2009 in Kronau

Bei Kälte und Regenwetter hieß es einen Tag lang wemsen bis der Regenreifen zu Rauchen anfing.
So konnte ich wenigstens noch die 2 verbliebenen Bridgestones platt machen.

3./4. Oktober 2009 Finalveranstaltung S3 in Harsewinkel

Die letzten beiden Läufe 13 und 14 fanden im westfälischen Harsewinkel
statt. Der Anfahrtsweg betrug 460 km. Die Rennstrecke ist ein Teil von einem Sandbahnoval in deren Infield eine Kartstrecke integriert ist.
Sie hat eine Gesamtänge von 1,25 km.

Nach dem Zeittraining am Samstag konnte ich mich auf dem 18. Startplatz
einreihen. Mein Dad machte mir noch hinten einen neuen Bridgestone Slick drauf und schnitt ein Profil hinein.
Am gleichen Tag fand abends der 1. Lauf statt. Der Start lief recht gut und
ich konnte mich im Mittelfeld behaupten. Schließlich wurde ich auf Platz 11 gewertet, was mein bisher bestes Ergebnis mit der 250er war.

Zunächst war nur ein kleines Starterfeld beim Warm-up am Rennsonntag
unterwegs. Es hatte nachts geregnet und alles war recht naß. Wir entschieden uns für Regenreifen und montierten
um. Mein Dad signalisierte mir von der Box, daß ich die drittbeste Rudenzeit fuhr. Dann trocknete es ab und ich lag auf Platz 6. Zum guten
Schluß schloß ich beim Warm-up mit der 8-besten Zeit, der in Wertung
befindlichen Fahrer, ab.

Beim Start zum Rennen 2 kam ich echt Sch... weg und reihte mich auf Platz 20 ein. Dann hieß es kämpfen. Ich überholte einige langsamere Fahrer und saß dann an einem
Viererpulk fest. Als die Rangfolge feststand mußte ich Fahrer um Fahrer überholen, was mir auch gelang. Mittlerweile warich auf Platz 12. Ein Aufholen des nächsten Fahrers war nicht möglich.
Bei der Schlußabrechnung wurde ich auf Platz 11 gewertet, da ein Gaststarter aus der Wertung fiel.

Somit steht das Gesamtergebnis für 2009 fest:
Internationale Deutsche Supermoto Meisterschaft S 3 1 3 . R a n g
in 14 Rennen - ohne Ausfall - mit dem selben Motor - von Lars Dicke und der Supermoto Style Factory.

Besten Dank an mein Team, meine Sponsoren und Eltern, die mich in der Saison 2009 unterstützt haben.

19./20. September 2009 6. Veranstaltung S3 in Freiburg Rennbericht von Robin Vollmer # 99 auf RMZ 250 Team Supermoto Style Factory

Der 11. und 12. Lauf fanden im badischen Freiburg an einer imposanten Rennstrecke mit einer Gesamtlänge von 1 km statt. Bekannt ist Freiburg auch für einen anspruchsvollen Off-Road Anteil. Der Anfahrtsweg von Birkenfeld betrug gerade mal 180 km. Dieses Mal hatten wir unseren Hänger dabei. Wir konnten damit wieder unser Boxenfahrzeug mitnehmen.

Nach dem Zeittraining am Samstag konnte ich mich auf dem 22. Startplatz einreihen. Am gleichen Tag fand abends noch der 1. Lauf statt, bei dem ich Platz 18 belegte. Mit meinem Dad fuhr ich nochmals die Strecke ab und wir fanden einige Stellen, an denen noch Verbesserungen möglich sind.

Am Rennsonntag zeigte ich beim Warm-up, dass es noch Potential gibt und schloß mit der 12-besten Zeit, der in Wertung befindlichen Fahrer, ab. Mein Dad machte mir noch hinten einen neuen Bridgestone drauf.
Beim Start zum Rennen 2 kam ich recht gut weg und reihte mich auf Platz 20 ein. Ich überholte in der ersten. Hälfte des Rennens noch einige langsamere Fahrer. In der letzten Kurve vor Rennende konnte ich mich gegen meine Teamkollegin #17 Eliza Herrmann durchsetzen und an ihr knapp vorbeifahren.
Bei der Schlußabrechnung wurde ich auf Platz 13 gewertet.

Somit stehen wir beim Gesamtergebnis weiter auf einen 14 Rang, allerdings nur mit 1 Punkt Abstand zum 13.

Besten Dank an Dirk Erler für die Bilder und Waldemar Eiband von Goldtown Cycles Pforzheim , der mir das Motorrad auf dem Leistungsprüfstand optimal abgestimmt hat.

29./30. August 2009 5. Veranstaltung S3 am Lausitzring - Testoval DEKRA

Der 9. und 10. Lauf fanden an einer imposanten Rennstrecke mit einer Gesamtlänge von über 2 km statt. Der Anfahrtweg betrug 650 km .Nach dem Zeittraining am Samstag konnte sich Robin auf dem 17. Startplatz einreihen.
Am gleichen Tag fand abends noch der 1. Lauf statt, den er auf Platz 15 abschloß.

Am Rennsonntag zeigte Robin beim Warm-up, dass er noch Potential hat und schloß mit der
11-besten Zeit ab. Beim Start zum Rennen 2 kam er schlecht los, verlor beim Einreihen einige Plätze, die er jedoch in einem beherzten Rennen wieder hereinfuhr.
Bedingt durch Stürze und Ausfälle wurde Robin schließlich auf Platz 12 gewertet.

Robin steht nunmehr beim Gesamtergebnis auf einen 14 Rang, punktegleich mit einem Rennkollegen.

27./28. Juni 2009 Harsewinkel

Am Freitag Nachmittag gegen 15 Uhr sind wir bei schwülen 30 Grad mit unserem Renn-Combo in Pforzheim auf die 470 km lange Reise nach Harsewinkel durchgestartet.
Das Elmstalstadion in Harsewinkel ist ein Sandbahnoval in dessen Innenfeld eine Kartbahn integriert ist. Dort angekommen sind wir gegen 21 Uhr.
Am Samstag ging es um 9.30 Uhr zum ersten Training. Ich bin zum ersten Mal auf dieser außergewöhnlichen Supermotostrecke. Die schnelle Sandbahn ist für jeden Fahrer eine große Herausforderung und ich musste mich erst einmal daran gewöhnen. Erstes Ergebnis war Platz 18. Beim 2. Training lief es schon viel besser...
Beim Zeittraining war ich bis zu einem Abbruch wegen einem schweren Sturz auf dem 16. Platz. Anschließend ging es noch 5 Minuten weiter und ich beendete das Training auf Platz 18. Dies war dann auch mein Startplatz für die beiden Läufe.

Als Vorbereitung zum Rennen machten wir hinten einen neuen Bridgestone Slick drauf, den mein Dad mit einem Reifenschneidegerät noch schnitt und zusätzlich mit schrägen Schnitten auf der linken Seite versah, damit auf der ca. 400 Meter langen Sandbahnkurve mehr Gripp vorhanden war.
Beim ersten Lauf, der noch am Samstag durchgeführt wurde hatte ich einen guten Start und lag lange Zeit auf Platz 16. Nach dem Sturz eines Fahrers kam ich als 15. durchs Ziel.

Am Sonntag Morgen beim Warm-up habe ich noch Einiges an meinen Fahrstil ausprobiert. Mein Teamchef Lars Dicke und Teamkollege Gordon Erler #90 gaben mir noch wertvolle Tipps. Dann hatte ich Pech als ich wegen einem Fahrfehler eines vor mir Fahrenden auf seine Maschine auffuhr und stürzte. Mein bereits verletztes Knie vom Fahrradtraining in der vergangenen Woche bekam noch eins oben drauf.

Nach einer langen Pause ging um 15.55 Uhr endlich das 2. Rennen los.
Der Start war ein absolutes Chaos und ich fiel gleich um mehrere Plätze zurück. Nun musste ich kämpfen und mich vorarbeiten. Nach einem turbulenten Rennen belegte ich Platz 14. Dies ist auch weiterhin mein Platz in der Tabelle nach insgesamt 4 Veranstaltungen mit insgesamt 8 Läufen.

6./7. Juni 2009 Race in Town in Nendingen

Nach 170 km Anreise am Samstag, erwartete uns im Fahrerlager ein Regenschauer. Nach 2 stündiger Verspätung ging es dann um 14.30 Uhr endlich los. Die Strecke war recht kurz und und es gab einige Diskussionen zum Thema Sicherheit. Ich kam mit der Strecke und den engen Kurven nicht so gut zurecht. Deshalb reichte es
beim 1. Training nur auf Patz 17. Im 2 Training konnte ich einen Platz gut machen. Anschließend war eine Stunde Pause in der es wieder angefangen hat zu regnen. Um 16 Uhr kam dann einen Durchsage, dass die Zeittrainings auf den Sonntag verschoben werden.

Am Sonntag erstrahlte der Tag mit Sonnenschein und es ging pünktlich um 9.30 Uhr los. Beim Warm-Up erreichte ich die 15. beste Zeit. Nach dem Zeittraining stand ich trotz großem Einsatz wieder auf Platz 17. In der Mittagspause fing es plötzlich an zu Stürmen und furchtbar an zu Regnen. Einige Zelte machten sich in dieser Zeit selbständig und flogen davon. Um 14.20 Uhr war mein erstes Rennen. Ich kam gut vom Start weg und nach einer Startkarambolage vor mir kam ich einige Plätze nach vorne. Schließlich konnte ich den 16. Platz halten und kam damit auch ins Ziel.
Beim 2. Rennen kam ich nicht so gut vom Start weg und musste mich dann nach vorne kämpfen.
Lange Zeit war ich am Hinterrad von 488 fand jedoch keine Möglichkeit diesen sicher zu überholen. Ich beendete den Lauf ebenfalls auf Platz 16.

16./17. Mai 2009 2. Veranstaltung in Sankt Wendel (Saarland)

Nach dem Zeittraining am Samstag konnte sich Robin auf dem 15. Startplatz einreihen.
Am gleichen Tag fand abends noch der 1. Lauf statt, den er auf Platz 14 abschloß.

Am Rennsonntag zeigte Robin beim Warm-up, dass er noch Potential hat und schloß mit der 12-besten Zeit ab. Beim Start zum Rennen 2 kam er gut los, verlor jedoch beim Passieren von Gestürzten einiges an Zeit, die er jedoch in einem beherzten Rennen wieder hereinfuhr.
Kurz vor Rennende wurde der Lauf wegen eines Sturzes abgebrochen und Robin wurde auf Platz 14 gewertet.

Robin steht nunmehr beim Gesamtergebnis auf einen 13 Rang.

24./25. April 2009 - Stendal

Das erste Rennen in der Saison 2009 wurde am 25./26.4.2009 in Stendal
ausgetragen.
Nach 700 km Anreise am Freitag wurde von uns beim neuen Team "Supermoto Style Factory" das neue Teamzelt erstmals aufgebaut. Gegen 20.30 Uhr reichte es auch noch zur Fahrzeugabnahme.

Am Samstag zeigte Robin bei den Trainings eine gute Performance und
konnte sich im Zeittraining auf den 16. Platz einreihen. Beim ersten Rennen kam er gut vom Start weg und hielt sich auf dem 14. Platz bis ihm im Gelände der Motor ausging. Dadurch fiel Robin um einige Plätze zurück. Durch einen schweren Sturz wurde das Rennen abgebrochen und
Robin wurde auf Platz 16 gewertet.
Voll motiviert fuhr Robin am Sonntag beim warm-up hervorragende
Rundenzeiten. Beim 2. Lauf am Nachmittag konnte Robin seine gute Form bestätigen und belegte einen 14. Platz. Gesamtstand in der Klasse S3 momentan Platz 14.
Teamchef Lars Dicke war mit dem ersten Auftakt zufrieden "Der Junge ist
zweimal ins Ziel gekommen und hat Potential bis auf Rang 10 zu fahren".
Am 16./17.5. geht es zum nächsten Rennen nach Sankt Wendel.

17. April 2009 - Pforzheim

Heute war ich bei mein Sponsor GOLD TOWN CYCLES, um einen Leistungstest auf seinem Prüfstand zu machen.

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